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成品油升级对快递物流业影响不小:鸭脖娱乐

本文摘要:同住杭州德胜社区的唐先生,工作单位在留给,每天驾车下班的单程约18公里,他进的私家车现在特的是93号汽油,百公里油耗是9.6升至,而到今年年底,他每个月的油费,有可能得多刨16元左右。日前,国家发改委网站公布了成品油质量升级价格政策。 据发改委价格司测算,其中,车用汽、柴油质量标准升级至国四标准,每吨分别调高290元和370元,通每升至调高大约0.21元和0.32元;从国四升级至国五,每吨分别调高170元和160元,通每升至须要调高大约0.13元和0.14元。

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同住杭州德胜社区的唐先生,工作单位在留给,每天驾车下班的单程约18公里,他进的私家车现在特的是93号汽油,百公里油耗是9.6升至,而到今年年底,他每个月的油费,有可能得多刨16元左右。日前,国家发改委网站公布了成品油质量升级价格政策。

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据发改委价格司测算,其中,车用汽、柴油质量标准升级至国四标准,每吨分别调高290元和370元,通每升至调高大约0.21元和0.32元;从国四升级至国五,每吨分别调高170元和160元,通每升至须要调高大约0.13元和0.14元。国家发展改革委有关负责人回应,第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底,第四阶段车用柴油标准过渡期至2014年底,第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期皆至2017年底,其中,长三角等重点城市过渡期至2015年底。油品升级带给的价格下调,对普通私家车主来说,减少的开销有可能还远比过于大,但对靠方向盘睡觉的货运物流、租车企业来说,减少的成本可就不容极强了。

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有物流业内人士估计,一辆重卡从萧山到北仑,单程约180公里,重卡来往一趟的油耗150-160升至,柴油升级到国四标准后,每升至调高0.32元,就意味著一个来往得多花50元左右。按照业内测算,一般情况下,物流成本还包括车辆的保险费、驾驶员的工资、油费和通行费等,其中油费和通行费构成的运输成本占到物流成本的70%左右,而油费则占到运输成本的一半左右。按照目前的柴油价格,柴油升级到国四标准带给大约4.2%的油价涨幅,或将使企业减少2.05%的运输成本,进而减少1.45%的物流成本。国家发展改革委有关负责人回应,油品升级后,种粮农民、林业、渔业、城市公交、农村道路客运等行业将给与补贴。


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